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2都给自己定义为“高端品牌” 领克01和WEY VV7究竟

2019-01-05 16:32|来源:未知

  国内市场上,实力剧增的自主品牌开始瞄向中高端车型,而引领者当属长城和吉利这两家企业,长城先是推出了魏派系列的VV7以及VV5两款高端SUV,而吉利更是不慌不忙的紧跟长城的步伐,相继推出了领克01,从目前市场表现看,长城魏派系列VV7和VV5已经成功突破万台销量,为长城汽车挣足了面子,而领克01在上市当天仅用了不到2分钟时间就卖出6000多台,很显然要比魏派VV7首月销量高出一半之多,创下了史无前例的火爆场面,吉利借着只增不减少的热度,还推出了领克02和领克03系列,来更好的布局市场。

  领克01定位于豪华紧凑级SUV,该车的长宽高分别为4512/1857/1650mm(配备行李架对应高度为1673mm),轴距为2734mm。外观方面,有很好的视觉冲击感,采用进气格栅与前大灯一体化设计,“横贯左右”的嘴设计,使得车头部分拥有着不错的整体感。日间行车灯和前大灯采用分体式设计,个性十足。看看起原创度较高,也很有科技感。

  配置上,领克01搭载的18英寸轮圈、雨刷、自动大灯、外后视镜电动折叠/加热;车内多了真皮座椅、前排座椅加热、全景天窗、真皮方向盘、自动防眩目内后视镜;安全方面多了ACC自适应巡航、紧急刹车系统、胎压监测、头部气帘等配置。以及手机无线充电、大灯随动转向、盲点

  系统、车道保持系统、后方交通警示系统也都得到了车主们的一直好评。内饰方面,新款昂科威和老款车型不大,新车的内饰整体上采用了双色搭配,以及木纹饰板。总地来说,虽然昂科威上市已多年,但内饰设计放现在来看依然很棒。

  拥有强大沃尔沃血统的领克01,使用了其与沃尔沃共同研发的CMA架构,搭载了源自沃尔沃Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机,最大功率140Kw,最大扭矩300牛·米。当然领克01更少不了对沃尔沃安全性能的传承,拥有17项主被动智能驾控技术。在进行的AEB目标车识别、AEB行人识别测试中,若驾驶员不进行刹车行为,01会自动进行全力刹车,当车辆速度差在40km/h以内,可以百分百避免与前方运动车辆产生碰撞。

  WEY是长城旗下的子品牌,而VV7作为一款中型SUV,自上市以来就倍受关注,并且斩获新浪汽车年度自主车型大。vv7的外观设计,整体非常的霸气。不仅仅是作为中型SUV更绝的vv7更像一款大型的SUV。外观的设计非常的精致。前脸无度格的装饰非常漂亮。VV7第一眼看到的感觉特别有捷豹F-pace的味道非常的年轻运动。实际上VV7的体型非常巨大,可以说是气势磅礴。六边形的进气格栅设计非常独特,菱形的钢琴烤漆中网非常精致,尺寸也并不会像有些车设计的那么夸张大小协调。全LED的大灯科技感十足,流动式的转向灯也非常醒目,颇有一副奥迪的味道,三竖设计的LED日间行车灯也有着非常高的辨识度。

  从车身侧面,vv7采用了溜背造型搭配较窄的后车窗设计,给人一种蓄势待发的视觉效果。VV7的外观设计还是很吸引眼球的,从前脸看,VV7非常犀利,大灯和雾灯的形状跟车标一致,都是竖型的,这点做得很有个性化;VV7的车身尺寸为4749*1931*1655 轴距为2950,车身尺寸还是很占优势的,相比哈弗H7和传祺GS7都要更大一些。车尾造型圆润饱满,同时带有一定的运动化设计,相信很多人会喜欢。另外,VV7前大灯和钱雾灯全部采用LED光源,这点做的挺厚道。VV7的内饰还是很有运动气息的,不论从配置上还是设计上,全液晶仪表盘,很有科技感;平底方向盘,真皮包裹,从手感上来说很舒服,全系标配9英寸GPS显示屏,多按键设计在档把手后面,给中控留下了三个炮筒式空调出风口,看起来特别舒服;全系标配一键启动,双区域空调,最重要的一点是全系标配全景天窗,这点做的是真不错。

  VV7的动力系统采用2.0L涡轮增压发动机,变速箱采用7速双离合,我们都知道长城的短板一直是发动机和变速箱,从我们的神车哈弗H6身上我们就可以看出来,不过到VV7上,这点还是很突出的问题,在驾驶感受上,VV7在低速行驶的体验很是一般,尤其是堵车的时候,你会发现车是一窜一窜的,油门响应慢、起步突兀,动力输出是真的不够顺畅,如果你对驾驶品质没什么要求的倒可以接受VV7;VV7的底盘调教还是很好的,特别舒适,而且噪音控制的业比较好。

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