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太原第19座大桥:十号线桥实现全线贯通!太原又

2018-12-12 15:41|来源:第一靓号网

  11月27日,十号线桥项目部传来好消息,随着主线西立交最后一节钢箱梁的架设成功,十号线桥实现了全线贯通。也就是说,从滨河东的大桥东立交出发,已经可以顺畅达到滨河西的西立交,距离最后的建成通车又近了一步。

  该桥位于我市南部新城,西临晋阳古城,跨越汾河,东接太原综改区,全长2025.81米。主桥桥型选择古典与现代结合的下承式钢桁架拱桥,造型独特。拱桥是传统特色明显的古老桥型,形如彩带、态似彩虹,优美的弧线清新悦目,气质典雅,给人一种富有弹性的力度感。拱的形式采用钢桁架结构,极具现代气息。在拱脚外侧对称设计了桥头堡,给人一种大气磅礴的直观感受。

  目前,主桥钢梁、钢拱、吊杆已全部完成,受力体系已经行成,正在进行桥面打砂、防腐、防水、做浇筑式沥青施工准备以及桥面附属施工,钢拱装饰、景观亮化及桥头堡装饰也在同步进行。另外,东立交引桥、西立交引桥的钢箱梁架设全部完成,实现东西贯通,目前道正在沥青摊铺中。十号线米,双向八车道,将于今年12月30日通车,将成为“二青会”举办期间前往场馆的重要通道。

  入冬以来,太原市各项道建设工程依然如火如荼地进行着。近期,我市又将有三项桥工程实施,规划设计方案日前开始公示,征询各方意见。

  姚村产业园区网建设工程的起点是姚村立交连接线,终点为南峪沙河南侧,全长约2.64公里,规划红线米。建设内容包括道工程、排水工程、照明工程、绿化工程等,建设标准为城市主干道,设计时速50公里。道中间为3米宽的绿化分隔带,双向六车道,两侧各是7.5米的人非共板面。

  在主要的道节点中,晋祠与沿线姚村立交西侧规划、青阳街、黄楼街、20米规划相交时采用平交的方式建设,在与规划红线米及以上道相交时,在口实施渠化。在晋祠段将增设桥涵通过南峪沙河,与南峪沙河南北街相交,按照远期规划,南峪沙河南北街主线将下穿晋祠,辅则采用平交的方式建设。

  天龙山位于晋源区晋祠镇,西起战备,东至滨河西,全长4.28公里,是晋源区内部东向的重要通道,也是承载中心城区前往天龙山景区的重要通道。

  本次实施的天龙山为二期工程,建设范围是从西中环南延至滨河西,全长约2.7公里,建设标准为城市主干道,设计时速60公里,主线采用双向六车道,其中环南延至大运高速段的规划红线米,大运高速至滨河西段的规划红线米。

  建设内容包括道工程、桥梁工程、雨污水工程以及照明工程等。其中环南延至大运高速段,中间为3米宽绿化分隔带,两侧各是11米宽的机动车道、7.5米宽人非共板面。大运高速至滨河西段,中间为5米宽绿化分隔带,两侧各是11米宽的机动车道、11.5米宽人非共板面。307国道至大运高速段则采用全面上跨的方式,道总宽为47米,中间为双向八车道,两侧各是7.5米宽的人行及非机动车道连续梁桥,最外侧设置7米宽辅道。

  在东中环北延的中,与北涧河快速相交是一个重要的节点。在这个节点处,将增设跨线桥,主线双向六车道上跨北涧河及北涧河河道两侧的道,辅与北涧河南北两侧道辅平交,总长约840米。主桥为单拱斜跨反对称索面斜拉桥。建设标准为城市主干道,设计时速50公里。道中间0.5米宽分隔带,两侧各11米宽的机动车道以及绿化分隔带、非机动车道和人行道,总宽度为56米。

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