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大数据告诉你:郑州单双号限行后交通有多通畅

2018-12-22 12:59|来源:未知

  郑州单双号限行一周有余,有市民说:“现在开车感觉就像过年。”11月28日,郑州市交通运输委员会发布数据:限行第一周期间,周平均拥堵指数仅为2.7,达到完全畅行状态。

  单双号限行第一天,郑州市民吴女士开车上班,走到棉纺西等红灯,她抬头看了一眼后视镜,“后面居然没有车,我男朋友还说有些不习惯呢。”

  王先生家住陇海大学附近,每天早上8点半出门上班。他告诉河南商报记者,限行前,从大学跑到东风南经常要花四五十分钟时间,限行后,“只要20多分钟就到了,确实快了很多。”

  11月28日,郑州市交通委发布单双号限行第一周郑州公共交通影响评价报告。报告显示:限行第一周,每日交通拥堵指数较限行前一周相比大幅下降,平均拥堵指数仅为为2.7,达到完全畅行状态。

  该报告显示,限行第一周早高峰时间段,中州大道上车辆平均车速为50.5km/h,相比限行前一周,平均车速同比上涨14.5%;西三环上车辆平均车速上涨最为明显,由27.61km/h变为38.57km/h,提升39.6%。此外,晚高峰,金水、北三环上车辆平均车速分别提速20.8%、31.4%。

  郑州市交通运输委员会综合运输处处长段胜勇介绍,拥堵指数是根据浮动车(公共交通车辆)的浮动数据与地理信息技术数据结合测算出来的,从0到10,能够反映城区道出行状况。何谓完全畅行状态?段胜勇解释,它是一个平均状态,简单的说,等1个红灯能就能通过口就是畅行,等两三个算是正常,等四五个就是堵车了。

  单双号限行第一周期间,郑州公交总客运量达1752.70万人次,日均客运量达250.38万人次,较限行前增长12.8%;日均投入56679车次,较限行前同期增长5.1%;日均载客里程88.21万公里,较限行前同期增长4.6%。

  限行第一周期间,全市出租车总运输2595547次,日均运输370792次,较限行前一周上升22%;日均载客率达39.25%,车速较限行前一周提高15.3%、空驶率降低11.8%;早高峰时段(7点至9点),出租车平均载客率高达51.5%,载客量稳步增长。

  限行第一周期间,地铁进站客流总量为649.63万人次;日均总量达92.8万人次,较同期增长8.18%;总开行列次为6400列次,加开载客列次132列次。